吊り掛けモーター音響くナロー鉄道 四日市あすなろう鉄道内部線(近鉄時代)内部→あすなろう四日市駅(四日市)前面展望
↑↑↑↑ クリック! 四日市あすなろう鉄道内部線は内部からあすなろう四日市駅を結ぶ5.7 kmの路線です。 軌間762mmという特殊狭軌の軽便鉄道として建設され、現在も当時のままの軌間で運行されています。あすなろう四日市駅 - 日永駅間には、同じく軌間762... 続きをみる
主に鉄道の前面展望等をUPしています。
↑↑↑↑ クリック! 四日市あすなろう鉄道内部線は内部からあすなろう四日市駅を結ぶ5.7 kmの路線です。 軌間762mmという特殊狭軌の軽便鉄道として建設され、現在も当時のままの軌間で運行されています。あすなろう四日市駅 - 日永駅間には、同じく軌間762... 続きをみる
↑↑↑↑ クリック! 左沢線は山形県山形市の北山形駅から山形県西村山郡大江町の左沢駅を結ぶ24.3 kmの路線で、「フルーツライン」の愛称が付けられていいます。 運行系統としては、奥羽本線の山形駅 - 北山形駅間も含みます。 専用のペイントが施されたキハ10... 続きをみる
↑↑↑↑ クリック! 福井鉄道福武線は福井県越前市の越前武生駅から同県福井市の田原町駅まで、ならびに福井市の福井城址大名町駅から分岐して同市の福井駅停留場までを結ぶ福井鉄道の鉄道路線および軌道路線で路線長は20.9 km (本線)、0.6 km (支線)とな... 続きをみる
↑↑↑↑ クリック! 和田岬線は兵庫県神戸市兵庫区の山陽本線の支線、兵庫駅 - 和田岬駅間の通称で山陽本線の兵庫駅から分岐する全長2.7 kmの支線です。 現在は貨物輸送が鉄道車両輸送を除いて廃止されており、朝夕のラッシュ時に通勤客を対象とした列車が走行する... 続きをみる
↑↑↑↑ クリック! 遠州鉄道最後の吊り掛け車30形モハ25号の西鹿島→新浜松までの前面展望です。 加速時そして、減速時に唸る吊り掛けモーター音とても力強いです。 今ではそのモハ25号も引退して遠州鉄道から吊り掛けモーターの響きが聞けなくなりました... 続きをみる
↑↑↑↑↑ クリック! 大湊線は青森県上北郡野辺地町の野辺地駅から、下北半島の陸奥湾側を縦貫してむつ市の大湊駅までを結ぶ58.4 kmの路線で、「はまなすベイライン大湊線」という愛称が付けられています。 JR東日本の路線では、唯一自社の他路線に接続... 続きをみる
↑↑↑ クリック 播但線は兵庫県姫路市の姫路駅から兵庫県朝来市の和田山駅に至る65.7 kmの路線です。 そのうち姫路から寺前まで29.6kmは1998年に電化されて以降103系電車が走っています。 かつては、3447両製造されて国鉄で大所帯を誇った103系電車もJR... 続きをみる
↑↑↑↑ クリック! 旧南海ズームカー21000系が活躍する大井川鐵道大井川本線は静岡県島田市の金谷駅と同県榛原郡川根本町の千頭駅とを結ぶ39.5 kmの路線です。 21000系は通称「ズームカー」。 南海電鉄から大井川鐵道にやってきた電車です。 1958(... 続きをみる
↑↑↑↑ クリック! 羽衣線は阪和線の支線で大阪府堺市西区の鳳駅から大阪府高石市の東羽衣駅までを結ぶ1.7 kmの路線です。 全列車がワンマン運転を行い、14 - 20分間隔(日中は15分間隔)でこの区間を折り返し運転しています。車両は2018年3月17日の... 続きをみる
↑↑↑↑ クリック! 奈良線は京都府木津川市の木津駅から京都府京都市下京区の京都駅に至る34.7 kmの路線です。 奈良線の列車は木津駅から関西本線(大和路線)に乗り入れて奈良まで直通していますが、線路名称としての奈良線は京都駅 - 木津駅間であり、奈良線と... 続きをみる
↑↑↑↑↑ クリック! 「世界一長い鉄道道路併用橋」としてギネス世界記録(2015年)にも認定されている瀬戸大橋。 そして、そこを通る本四備讃線(瀬戸大橋線)。 動画では児島⇔坂出の瀬戸大橋部分の前面展望をUPしています。 児島&rarr... 続きをみる
【前面展望】弘南鉄道弘南線 弘前→黒石 前面展望(前編) 【前面展望】弘南鉄道弘南線 弘前→黒石 前面展望(後編) 弘南鉄道弘南線は、青森県弘前市の弘前駅から黒石市の黒石駅までを結ぶ16.8 kmの路線です。 米どころの中を走ることから「田んぼ鉄道」の愛称が付けられています。 ... 続きをみる